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	Comentarios en: ¿Es un pájaro? ¿Acaso un avión? ¡No, es un dron!	</title>
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		Por: Stewie		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Stewie]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2015 10:12:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Por cierto, el uso de gafas está prohibido para el piloto. Sólo podría usarlas el operador de cámara. El RPAS (que es como se denomina un dron) debe mantener siempre contacto visual sin alejarse más de 500 metros ni subir más de 400Ft (120 metros). Por eso la legislación no permite uso de gafas al piloto...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Por cierto, el uso de gafas está prohibido para el piloto. Sólo podría usarlas el operador de cámara. El RPAS (que es como se denomina un dron) debe mantener siempre contacto visual sin alejarse más de 500 metros ni subir más de 400Ft (120 metros). Por eso la legislación no permite uso de gafas al piloto&#8230;</p>
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		<title>
		Por: Stewie		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Stewie]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2015 10:08:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[La legislación obliga a todo aquel que vaya a hacer uso profesional, como es el caso del chico de éste artículo. Hay que ser operador de AESA, disponer de licencia de piloto, tener las aeronaves registradas y matriculadas con el manual de seguridad. La licencia sólo te permite volar con el o los drones para los cuales te certificas, no vale comprarte uno nuevo y usarlo, hay que homologarse para esa nueva aeronave. De todos modos un phantom 2 y on F550 con gopro no son equipos profesionales. El faradio debería informarse bien antes de publicar éstas cosas...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La legislación obliga a todo aquel que vaya a hacer uso profesional, como es el caso del chico de éste artículo. Hay que ser operador de AESA, disponer de licencia de piloto, tener las aeronaves registradas y matriculadas con el manual de seguridad. La licencia sólo te permite volar con el o los drones para los cuales te certificas, no vale comprarte uno nuevo y usarlo, hay que homologarse para esa nueva aeronave. De todos modos un phantom 2 y on F550 con gopro no son equipos profesionales. El faradio debería informarse bien antes de publicar éstas cosas&#8230;</p>
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		<title>
		Por: pata de palo		</title>
		<link>https://www.elfaradio.com/2015/04/23/es-un-pajaro-es-un-avion-no-es-un-dron/#comment-1024</link>

		<dc:creator><![CDATA[pata de palo]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Apr 2015 00:39:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[El protagonista de la historia sabe bastante poco o bastante mucho depende de por donde se mire. Legalmente no se por ese hacer uso de drones con fines comerciales aunque vueles en zonas despobladas, necesitas licencia de piloto y ser o trabajar para un operador de aesa. Tiene fotos de la uní de comillas.. No es núcleo urbano ? Su empresa es ilegal ya que no esta registrada en aesa por lo que es cuestión de tiempo y no va a tardar mucho, en que le caiga una buena multa que le haga pensar mejor las cosas. Si quiere cobrar sus trabajos perfecto, pero que gaste los &quot;cuartos&quot; y lo legalice todo]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El protagonista de la historia sabe bastante poco o bastante mucho depende de por donde se mire. Legalmente no se por ese hacer uso de drones con fines comerciales aunque vueles en zonas despobladas, necesitas licencia de piloto y ser o trabajar para un operador de aesa. Tiene fotos de la uní de comillas.. No es núcleo urbano ? Su empresa es ilegal ya que no esta registrada en aesa por lo que es cuestión de tiempo y no va a tardar mucho, en que le caiga una buena multa que le haga pensar mejor las cosas. Si quiere cobrar sus trabajos perfecto, pero que gaste los «cuartos» y lo legalice todo</p>
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		<title>
		Por: Borf		</title>
		<link>https://www.elfaradio.com/2015/04/23/es-un-pajaro-es-un-avion-no-es-un-dron/#comment-1019</link>

		<dc:creator><![CDATA[Borf]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2015 13:35:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[La verdad es que encuentro varias contradicciones en las declaraciones de Jonathan. Por un lado reconoce que es una actividad moderadamente peligrosa, pero califica la licencia de &quot;sacacuartos&quot;. Yo veo correcto que para una actividad profesional que pueda implicar riesgos a terceros se requiera una capacitación y licencia, además del correspondiente seguro de responsabilidad civil. 500€ y una semana no me parece excesivo comparado con un permiso de conducir para camión y autobús, por ejemplo. 

Por otro lado indica haberse negado a filmar en Raos pero admite sin reparos haberlo hecho en los Castros y las Llamas, zona igualmente urbana y poblada. ¿Disponía para ello de los permisos correspondientes?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La verdad es que encuentro varias contradicciones en las declaraciones de Jonathan. Por un lado reconoce que es una actividad moderadamente peligrosa, pero califica la licencia de «sacacuartos». Yo veo correcto que para una actividad profesional que pueda implicar riesgos a terceros se requiera una capacitación y licencia, además del correspondiente seguro de responsabilidad civil. 500€ y una semana no me parece excesivo comparado con un permiso de conducir para camión y autobús, por ejemplo. </p>
<p>Por otro lado indica haberse negado a filmar en Raos pero admite sin reparos haberlo hecho en los Castros y las Llamas, zona igualmente urbana y poblada. ¿Disponía para ello de los permisos correspondientes?</p>
]]></content:encoded>
		
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