Verdes Equo Cantabria va a celebrar este martes 10 a las 19 horas en el canal de youtube del partido ecologista la situación de las Zonas de Bajas Emisiones, esas áreas de tráfico restringido en los centros de las ciudades para reducir la contaminación y mejorar la salud que en las principales de Cantabria, Santander y Torrelavega, no se implantarán en el plazo fijado por ley, 2023. Para ello se contará con Ana Montalbán, arquitecta del colectivo Ciudades que Caminan, Carmen Duce, de la iniciativa Clean Cities, Javier Polanco, de la Mesa de Movilidad del Besaya, y Rafa Casuso, de la Mesa de Movilidad Bahía de Santander.

“Entendemos que es necesario que la población conozca los verdaderos objetivos de las Zonas de Bajas Emisiones, que son la mejora de la calidad del aire y proteger así la salud de las personas y la del Planeta, incide Gabriel Moreno, coportavoz de la formación verde, “por lo que buscamos promover y reforzar el conocimiento del cambio climático en la sociedad y la participación ciudadana, tal y como recoge la Ley de Cambio Climático y transición energética, en vigor desde mayo de 2021”.

“Es lamentable que una medida que beneficia a la salud de la población provoque el rechazo social por la cobardía de los partidos políticos responsables de los gobiernos municipales y de la gestión de los ayuntamientos”, explica Dolores Póliz, coportavoz de Verdes Equo Cantabria,  “que no han realizado las necesarias campañas de educación y sensibilización y han limitado la participación ciudadana mediante asambleas ciudadanas”.

Para Verdes Equo Cantabria, como representante de Los Verdes Europeos, «es inadmisible la inacción política en Santander y Torrelavega, que determina que no se esté cumpliendo la Ley desde el 1 de enero de 2022 y se esté actuando en contra de los derechos básicos de la ciudadanía, como son disfrutar de una ciudad con el aire limpio, sin ruidos y con posibilidad de una verdadera movilidad sostenible».

La formación ecologista critica enérgicamente la «negligencia política y la irresponsabilidad social «de ambos consistorios al no haber sido «capaces» de convocar a los principales colectivos sociales implicados, como las Mesas de Movilidad de la Bahía y del Besaya o Cantabria Conbici, así como asociaciones de vecinos y de comerciantes para ir planificando la implantación de las ZBEs, minimizando los perjuicios y favoreciendo la comprensión y adaptación al nuevo modelo de ciudad mediante la familiarización y adaptación graduales.

No hay que olvidar que, tal y como advierte la OMS, la contaminación tiene efectos muy significativos para el medio ambiente y la salud humana, principalmente en los núcleos urbanos, y la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) estima unas 20.000 muertes prematuras en España al año, a causa de la mala calidad del aire debido a los niveles de oxido de nitrógeno (NOx), ozono (O3) y partículas inferiores PM2.5 y unas 12.000 muertes prematuras por exposición continuada al ruido ambiental.

Recientemente se ha aprobado el RD1052/2022, por el que se regula las zonas de bajas emisiones ZBE, cuyo diseño considera zonas de especial protección aquellas en las que la sea más vulnerable, como los entornos escolares y hospitalarios o las residencias a de ancianos, además de promover medios de transportes con niveles bajos de emisiones, tales como caminar, ir en bici, usar el transporte público o compartir coches de bajas emisiones.

Así, se ha elaborado unas «Directrices para la creación de zonas de bajas emisiones (ZBE)», presentadas en noviembre de 2021, asumidas por la Federación Española de Municipios y Provincias, se han convertido en el documento guía básico para el desarrollo de las ZBE por parte de los municipios.

Verdes Equo Cantabria sigue trabajando en el seno del grupo de trabajo de movilidad, formado hace tiempo, con su propia planificación y zonificación, tanto en Santander como en Torrelavega, así como la necesaria participación de las asambleas ciudadanas como punto de encuentro entre administración local y población.