El Centro Tecnológico CTC ha presentado una solución innovadora para la monitorización en tiempo real de las líneas de fondeo de aerogeneradores flotantes, una tecnología orientada a mejorar el mantenimiento y la gestión de este tipo de infraestructuras en el ámbito de la eólica marina.

La propuesta se ha dado a conocer en el 65º Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima celebrado en Málaga, considerado una de las principales citas técnicas del sector naval europeo. El encuentro reunió a cerca de 250 especialistas y unas 70 ponencias y mesas redondas centradas en ámbitos como la descarbonización, la eólica marina, la economía azul o la transformación industrial.

El sistema desarrollado por CTC permite estimar la tensión de las líneas de fondeo en apenas 0,15 segundos, frente a los más de cinco minutos que puede requerir una simulación dinámica convencional de alta fidelidad. Según explica el centro tecnológico, esto supone una reducción del tiempo de cálculo del 99,95% respecto a soluciones de referencia, manteniendo al mismo tiempo niveles adecuados de precisión para su aplicación operativa.

La investigación se enmarca en el proyecto FUTCAN y forma parte de una estrategia más amplia para desarrollar un gemelo digital completo de los sistemas de fondeo utilizados en plataformas eólicas flotantes. Este concepto de gemelo digital consiste en crear una representación virtual de la infraestructura física capaz de reproducir su comportamiento en tiempo real y anticipar posibles incidencias.

El encargado de presentar el desarrollo fue Marco Antonio Melgarejo, científico de datos de CTC, quien explicó que la solución se basa en un Modelo de Orden Reducido (ROM) “data-driven”. Este tipo de modelos simplifican sistemas de simulación complejos reduciendo el número de variables necesarias sin perder precisión esencial en el comportamiento del sistema.

En este caso, el modelo se entrena mediante OrcaFlex, un software de referencia internacional para el análisis de sistemas de fondeo offshore. Aunque las simulaciones completas continúan siendo necesarias para el diseño y validación de estas estructuras, el modelo reducido aporta la rapidez necesaria para tareas de monitorización y mantenimiento operativo.

Además, el sistema permite estimar daños acumulados por fatiga en las líneas de fondeo, una información relevante para planificar el mantenimiento según el estado real de cada instalación. Según CTC, este enfoque puede reducir inspecciones preventivas en alta mar y optimizar recursos como embarcaciones, equipos técnicos y personal especializado.

En este sentido, el trabajo presentado conecta con el proyecto europeo MooringSense, liderado también por CTC, cuyo objetivo es mejorar la gestión de integridad de los sistemas de fondeo y reducir costes de operación y mantenimiento en parques eólicos flotantes. Entre las tecnologías desarrolladas se encuentra un sistema Smart Sensor que, según el centro tecnológico, puede abaratar en torno a un 90% los costes de monitorización frente a otras soluciones existentes.

Los datos recogidos por estos sensores alimentarían el modelo predictivo para calcular tensiones y daños por fatiga, facilitando estrategias de mantenimiento predictivo y una gestión más ajustada a las condiciones reales de operación.

La eólica marina aparece como uno de los sectores estratégicos en la transición energética española. España cuenta con capacidad tecnológica e industrial en el ámbito de la eólica flotante, aunque el despliegue comercial todavía avanza a menor ritmo que en otros países europeos. La Hoja de Ruta para el Desarrollo de la Eólica Marina y de las Energías del Mar en España, aprobada en 2021 y alineada con el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2023-2030, fija como objetivo alcanzar entre uno y tres gigavatios de eólica flotante para 2030.

Además, esta estrategia se vincula a objetivos de la Agenda 2030 relacionados con la acción climática y la generación de energía asequible y no contaminante. En paralelo, el desarrollo de tecnologías asociadas a la eólica marina se considera un ámbito con potencial para reforzar la seguridad energética y generar actividad industrial ligada a puertos, fabricación de estructuras y cadenas logísticas costeras.

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