El Ayuntamiento de Santander ha planteado la eliminación de las plazas de autocaravanas previstas en el proyecto de reordenación de Mataleñas tras la reunión mantenida este miércoles entre la alcaldesa, Gema Igual, y representantes de la plataforma ciudadana contraria al aparcamiento.

La propuesta municipal pasa por mantener la adjudicación del proyecto actual, con cargo al Plan de Sostenibilidad Turística, que cuenta con 4 millones de euros de fondos europeos —de los que cerca de 800.000 están consignados para esta actuación—, y posteriormente introducir un modificado que suprima las treinta plazas de autocaravanas inicialmente previstas, de modo que resulta que no eran ciertos los a priori que fijaba el Ayuntamiento, que sostenía que las autocaravanas eran necesarias para no perder fondos europeos.

En su lugar, se destinaría toda la superficie a estacionamiento para vehículos, con dos líneas de aparcamiento a ambos lados del nuevo vial, lo que permitiría sumar plazas adicionales en la zona.

Reivindicación vecinal y participación ciudadana

La plataforma vecinal había presentado documentación y alegaciones para rechazar la instalación de un aparcamiento de autocaravanas en Mataleñas, argumentando el impacto sobre el entorno natural y la presión sobre el barrio de Cueto. El movimiento se enmarca en una dinámica de participación ciudadana creciente en Santander, que en los últimos años ha protagonizado movilizaciones contra proyectos como el del espigón de la Magdalena o el aparcamiento disuasorio en La Marga.

Según trasladó Igual, la hoja de ruta contempla adjudicar el proyecto en su estado actual para cumplir los plazos europeos y, en paralelo, hacer pública la modificación, manteniendo un proceso de diálogo con los vecinos.

Accesibilidad y espacios verdes

El Consistorio asegura que la reforma mantendrá la construcción de un camino peatonal reclamado por los residentes y conectará el vial público hasta la calle Inés Diego de Noval. También se conservará la zona de aseos de uso gratuito y se introducirán mejoras en accesibilidad peatonal, reducción de muros y protección de los árboles ya existentes.

El Ayuntamiento subraya que la modificación permitirá «mayor conectividad al barrio de Cueto», ya que con el nuevo diseño se habilitaría la circulación en doble dirección hacia el barrio Bellavista, prestando servicio a viviendas, negocios y dotaciones como el pabellón Uco Lastra, la bolera cubierta o los centros educativos del entorno.

Los representantes de la plataforma se han comprometido a dar una respuesta a la propuesta municipal en el plazo de una semana. Mientras, la alcaldesa ha defendido que la medida busca conjugar la conservación del entorno, las demandas vecinales y el cumplimiento de los requisitos europeos para no perder la financiación prevista.

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