La Asamblea Ciudadana Santander Saludable (ACSS) se ha reunido de nuevo con el delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, para reclamar su apoyo ante lo que denominan la Ordenanza “timo” de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Santander, en vigor desde el 1 de enero de 2026 .

El encuentro, celebrado tras una primera reunión mantenida en septiembre, ha servido para reiterar la petición de que los Fondos Europeos Next Generation se destinen de forma adecuada a la implantación de la ZBE, conforme a la normativa comunitaria que regula estas ayudas .

En este sentido, la ACSS ha informado al delegado del Gobierno de que ha presentado una queja ante el Defensor del Pueblo, que ha sido admitida a trámite, y de que ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo contra el Ayuntamiento de Santander por las “deficiencias” que, a su juicio, presenta la ordenanza municipal .

Además, la asamblea prevé registrar un escrito ante el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en términos similares a los ya trasladados, con el objetivo de que su tramitación se canalice desde la Delegación del Gobierno en Cantabria .

La plataforma ha insistido también en la necesidad de cumplir los preceptos de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, en especial su artículo 14, que regula la movilidad sostenible en las ciudades mediante los Planes de Movilidad Urbana Sostenible. Entre las medidas contempladas figuran la protección de entornos sensibles como centros educativos y sanitarios, el fomento de la peatonalización, el uso de la bicicleta y del transporte público, así como la implantación de zonas de bajas emisiones en los barrios más contaminados .

Una ZBE limitada al Ensanche

La principal crítica de la Asamblea se centra en que la ZBE aprobada por el Ayuntamiento se circunscribe a la zona del Ensanche, lo que supone, según sus datos, apenas el 0,6% de la superficie urbana .

A su juicio, quedan fuera áreas con mayores niveles de contaminación como Castilla-Hermida, Plaza de Las Estaciones, Valdecilla, Cuatro Caminos, Calle Alta o San Fernando, entre otras .

Según datos municipales, más de 90.000 vehículos acceden diariamente a Santander desde otros municipios, lo que genera problemas de contaminación atmosférica y acústica. La ACSS sostiene que la ordenanza actual no aborda esta situación de forma estructural y que afecta al derecho a la salud de las personas que viven, trabajan o transitan por la ciudad .

En este contexto, la plataforma recuerda que distintos estudios han vinculado la contaminación del aire con efectos adversos en la salud pública. Por ello, reclama que el Ayuntamiento haga públicos los datos de contaminación, ruido y tráfico, tal y como establece la normativa, y que se amplíe la ZBE a las zonas más afectadas .

Quiénes integran la Asamblea

La Asamblea Ciudadana Santander Saludable está integrada por colectivos sociales, vecinales, ecologistas y políticos. Entre ellos se encuentran ARCA (Asociación para la Defensa de los Recursos Naturales de Cantabria), Cantabria ConBici, Ecologistas en Acción Cantabria, FAMPA Cantabria (Federación de Asociaciones de Madres y Padres de Alumnado), la Federación Cántabra de Asociaciones de Vecinos (FECAV), Mesas de Movilidad de Cantabria, la Plataforma Cívica por la Sanidad Pública, Universal y Gratuita, Podemos Santander y Partido Verde Cantabria, entre otros .

Como conclusión de las reuniones mantenidas, la ACSS ha solicitado a Pedro Casares que apoye de forma “explícita” sus demandas y que intermedie ante los ministerios competentes para exigir al Ayuntamiento la implantación de la ZBE en las zonas más contaminadas de la ciudad, así como la publicación de los datos ambientales y de tráfico .

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