El Ayuntamiento de Santander se opuso hace años a desmantelar la pasarela del derrumbe mortal del pasado 3 de marzo, donde hace dos semanas perdieron la vida seis jóvenes.

Lo hizo en su propuesta al Ministerio de Medio Ambiente para la conclusión de las obras tras la paralización de 2014 por la oposición vecinal, y fue en contra del criterio vecinal, recogido por la Asamblea en Defensa de la Senda y Costera, que sí planteaba la retirada de todas las pasarelas de la senda.

De esta manera, de cara a la continuación de las obras paralizadas, la Demarcación de Costas realizó un nuevo proyecto, consultado por EL FARADIO, en el que incluyó solo los aspectos compartidos de las dos propuestas recibidas, la del Ayuntamiento y la de la plataforma vecinal.

El Ayuntamiento de Santander promociona desde hace años la senda del litoral norte como recurso turístico y paisajístico

En la descripción de la obra a realizar, en el proyecto que firma el jefe de la Demarcación de Costas, José Antonio Osorio, en agosto de 2016, la primera característica básica que señala es “completar la construcción de un sendero peatonal ceñido al terreno que, basándose en el proyecto primitivo de la senda, incorpore las aportaciones sobre las que existe consenso entre el Ayuntamiento de Santander y colectivos de ciudadanos”.

Así, mientras asumía la retirada de las pasarelas del Campo de Tiro (junto al campo de fútbol del España de Cueto y las instalaciones de la AEMET) y dos pasarelas sobre dos grietas (bajo las que transitan las conducciones que conectan al cercano Instituto Español de Oceanografía) que desembocan en un mirador, el mirador de El Bocal, que no debe confundirse con la pasarela cercana, la que se vino abajo por circunstancias que se están investigando. Solo esas pasarelas; no la que se derrumbó el 3 de marzo.

Esta pasarela, como defendía el secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, en una entrevista este pasado sábado en El Diario Montañés, no se habría retirado en ningún caso de haberse ejecutado el proyecto de 2016. Y no se habría desmantelado porque, cuando Costas tuvo que elegir entre la propuesta de los vecinos y la del Ayuntamiento, se decantó por la propuesta del Consistorio.

SIN CONSENSO NI EN LA OBRA NI EN LA SOLUCIÓN

Tras la paralización en 2014 de las obras por los vecinos, que se enfrentaron directamente a las máquinas ante el avance de unas obras excesivas y de fuerte impacto visual y ambiental, Ayuntamiento y Delegación del Gobierno (ambas administraciones en manos del Partido Popular en aquella legislatura 2011-2015, al igual que el Gobierno de Cantabria) crearon una Comisión Mixta de Seguimiento de la Senda Costera para revisar y modificar el proyecto de acondicionamiento de la senda litoral.

Plataformas alargadas y escaleras en la senda costera que causaron la alarma vecinal

Por parte de la administración central estaban los técnicos del ministerio y de la obra (Dragados), así como el jefe de la demarcación de Costas, Osorio; estaba también el Consistorio, como promotor original de las obras y futuro receptor del mantenimiento, con su concejal de Infraestructuras y Urbanismo (José Ignacio Quirós) y, ocasionalmente, el alcalde (Íñigo de la Serna); estaban las asociaciones de vecinos de Monte y de Cueto, las localidades por donde transcurre la senda y la Asamblea en Defensa de la Senda Costera; también los grupos políticos y organizaciones como Seo BirdLife.

Las partes no llegaron a consensuar un proyecto de reversión de los excesos constructivos de las obras paralizadas y conclusión de una senda naturalizada. Con apenas una semana diferencia, primero el Ayuntamiento de Santander hizo llegar su propuesta ante la Demarcación de Costas, el 28 de noviembre de 2014, y después lo hizo la Asamblea en Defensa de la Senda y Costa Norte, el 5 de diciembre.  Una diferencia fundamental fue qué hacer con la pasarela del accidente mortal.

LOS VECINOS RECHAZARON LA PROPUESTA DEL AYUNTAMIENTO

La propuesta del Ayuntamiento llegó a Costas con el rechazo frontal de las asociaciones de vecinos oficiales, no sólo de la Asamblea en Defensa de la Senda Costera creada a raíz de los excesos de aquellas obras. El 9 de enero de 2015, en el local de la Asociación de Vecinos de Cueto, la propuesta del Consistorio recibió un varapalo (41 en contra por 11 a favor) inusual en una ciudad, entonces, gobernada con la mayoría absoluta del PP más holgada de la historia, caracterizada hasta entonces por un fuerte control vecinal y de la crítica pública. Aunque inicialmente la Asociación de Vecinos de Monte también rechazó el proyecto del Ayuntamiento, con posterioridad su presidente hizo declaraciones para darlo por bueno.

Y COSTAS SE QUEDÓ CON LA PROPUESTA DEL AYUNTAMIENTO

Sin embargo, cuando Costas tuvo que realizar un nuevo proyecto para concluir la senda, cuando tuvo que elegir, se quedó con la propuesta del Ayuntamiento que no contaba con apoyo vecinal en las votaciones que se convocaron al efecto en las asociaciones de vecinos.

Todo esto queda reflejado en el documento ‘Proyecto de Finalización de la senda peatonal entre el Faro de Cabo Mayor y la Virgen del Mar de Santander’, con una denominación (“de finalización”) a la que se aferra la alcaldesa de Santander, Gema Igual, para sostener que es la prueba de que las obras nunca se terminaron y, por tanto, no se recepcionaron por el Ayuntamiento. Algo que choca con la liquidación con la empresa Dragados, con un acta de recepción de las obras que sí existe, según Morán, pero lógicamente en la Demarcación de Costas que era la ejecutora de las obras, y, todavía más claro: la senda se abrió al tránsito ciudadano e incluso se promocionó en Fitur o en espacios municipales como la Web de Turismo.

Ese proyecto se quedó estancado, en fase de información pública (sin respuesta de la entonces Consejería de Universidades, Medio Ambiente y Política Social, ni de las siguientes dos administraciones, sobre la adecuación del proyecto al Plan de Sendas y Caminos Litorales del Gobierno de Cantabria).