El secretario general y portavoz del PSOE Santander, Daniel Fernández, ha denunciado la falta de transparencia del equipo de Gobierno respecto a los cambios en la movilidad bajo el Arco del Banco Santander, una decisión que afecta directamente a cientos de vecinos y usuarios del transporte público.

Fernández ha recordado que durante meses se trasladó a vecinos y usuarios que, una vez finalizadas las obras del Arco, el autobús 5C2 recuperaría su recorrido habitual por la calle Sanz de Sautuola. “Eso fue lo que se dijo, lo que se esperaba y lo que era lógico. Sin embargo, ahora sabemos que no será así, y lo sabemos sin que haya habido información previa, reunión con los grupos municipales ni explicación pública a los vecinos”, ha señalado.

El portavoz socialista ha subrayado que la decisión se reconoció ayer en el Ayuntamiento, pero que fue el concejal de Movilidad quien dio la explicación, mientras la alcaldesa permaneció en silencio. “Cuando una decisión afecta a la movilidad del centro de la ciudad y a cientos de personas, el problema ya no es técnico, es político. Y gobernar es dar la cara”, ha afirmado.

Fernández ha cuestionado además la falta de claridad sobre los supuestos problemas de gálibo del Arco. “Si el problema fuera técnico, bastaría con enseñar el informe. Pero lo que sabemos es que el gálibo permite el paso de autobuses y, por tanto, también de vehículos de emergencia. Entonces, ¿cuál es la razón real para impedir que el 5C2 vuelva por Sanz de Sautuola?”, ha preguntado.

El PSOE Santander ha alertado también del impacto que tendrá permitir el acceso del tráfico privado desde Paseo Pereda, a la altura del antiguo Frypsia, atravesando Ataúlfo Argenta. “Todos sabemos lo que ocurre cuando se colapsa el acceso al parking de Pombo: retenciones, ruido, contaminación y un auténtico caos para los vecinos. Se restringe el transporte público mientras se facilita el tráfico privado. Eso no es movilidad sostenible, es incoherencia”, ha denunciado.

Fernández ha criticado igualmente que la alternativa planteada por el equipo de Gobierno pase por que los vecinos caminen 200 metros y utilicen las rampas mecánicas. “Esto no va de hacer pasos saludables. Va de garantizar un servicio público. Va de personas mayores, de gente con movilidad reducida, de trabajadores que utilizan el 5C2 cada día. No se puede eliminar una parada y sustituirla por ‘ande usted un poco más’. Eso es un recorte encubierto del servicio”, ha afirmado.

En este sentido, el PSOE Santander exige transparencia, la publicación de los informes técnicos y la apertura de un proceso de diálogo con los vecinos. “Si existen razones objetivas, que se expliquen. Y si no las hay, que rectifiquen”, ha reclamado.

El portavoz socialista ha enmarcado esta decisión dentro de un contexto político más amplio. “Ayer en el Pleno vimos a un Partido Popular cada vez más cómodo en los marcos que marca la extrema derecha y a un PRC que opta por la abstención en debates sensibles sobre derechos y convivencia. Santander necesita claridad, no ambigüedad. Necesita un proyecto firme, progresista y sin complejos”, ha señalado.

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Por último, Fernández ha calificado de “error político de enormes dimensiones” la negativa del equipo de Gobierno a estudiar posibles espacios para que el Racing pueda ampliar sus instalaciones. “Ni siquiera aceptaron analizar alternativas. Cuando una ciudad renuncia a planificar el crecimiento de su principal activo deportivo, asume el riesgo de que ese crecimiento se produzca fuera”, ha concluido.