El Ayuntamiento de Santander le ha dicho al mismo juez que ha ordenado la reapertura al tráfico del paso bajo el arco del Banco Santander en el Paseo Pereda (ahora Proyecto Faro) que esa medida no tiene sentido ya porque ahora ya sí que se dispone de la cobertura administrativa que hacía falta para lo que no deja de ser un cambio de uso de una calle.

En general, en una sociedad en la que cada paso lleva trámites, como sabe en Santander cualquiera que esté emprendiendo una reforma, el PP aplicó la simplificación administrativa –más bien erradicación– al Banco Santander para su proyecto artístico, y eso que ni el Consistorio ni el Banco preveían sacrifificar el paso de vehículos hasta hace un año.

La semana pasada, el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 2 de Santander acordaba estas cautelares, es decir, una medida provisional hasta que se determine el fondo de lo que planteaba Izquierda Unida en Santander en su acción judicial, esto es, si el cierre al tráfico se ajustó a la legalidad. La respuesta del Consistorio fue interpretar que podía manejar los plazos a su antojo sin contar con la decisión del juzgado, al necesitarlo el Banco para los actos inaugurales de su proyecto artístico en lo que fue la oficina 1 del Santander.

Si ya en la documentación judicial afloró que, efectivamente, durante todo el proceso no se habían aprobado informes ni trámites para que una calle para vehículos pase a ser peatonal o semi, el Ayuntamiento no hace ahora sino confirmarlo.

En concreto, la Junta de Gobierno Local –órgano de gobierno del Ayuntamiento– ha aprobado en su reunión de este lunes el expediente por el que se cambia el uso de la calle, que pasa de «viario de uso rodado» a «viario compartido y restringido».

El Consistorio admite que este paso da tras el auto judicial del pasado 2 de septiembre y añade que ahora ya se cuenta con informes emitidos por los diferentes servicios técnicos municipales, que avalan la conveniencia de mantener este tramo como viario compartido y restringido.

En detalle, ya hay informes de los servicios de Estadística, Policía Local, Vialidad, Jurídico de Fomento y Urbanismo, Licencias de Obras y al Servicio Municipal de Transportes Urbanos, que analizan desde sus respectivos ámbitos las consecuencias de la configuración de este tramo y respaldan la solución actualmente implantada.

En consecuencia, el Consistorio pide la la revocación de las medidas cautelares acordadas sobre el restablecimiento provisional del tráfico bajo el arco de Faro Santander, que le había ordenado el juez y que todavía no había ejecutado al interpretar que podían jugar con los plazos por sí mismos.

 Con independencia de la tramitación judicial y de la petición de revocación de las medidas cautelares, el Ayuntamiento recuerda que hasta el próximo 18 de septiembre no podrá restablecerse la circulación bajo el arco, puesto que durante estos días concurren diferentes circunstancias de ocupación de la vía pública relacionadas con la puesta en marcha de Faro Santander –una acción de una entidad privada y no de una institución pública–

No obstante, desde Alcaldía ya se ha encargado a los departamentos municipales de Tráfico y Vialidad que determinen las actuaciones que resultarían necesarias para cumplir con las medidas cautelares y restablecer la circulación en los términos fijados por estas medidas, garantizando en todo momento la seguridad de los peatones, la incluida la señalización, posibles trabajos previos, su coste y el plazo de ejecución.