El Ayuntamiento de Santander ejecutará un aparcamiento de autocaravanas en la zona de Mataleñas mediante un contrato de concesión de obra pública, lo que implica que la gestión del espacio quedará en manos de una empresa privada. El proyecto transformará un entorno natural de uso ciudadano, sin constancia de procesos de participación pública ni evaluaciones ambientales, a pesar de que se ubica en una zona de alto valor paisajístico y ecológico, junto al campo de golf y el camino tradicional hacia la playa.

La actuación, según documentación del proyecto consultada por EL FARADIO. eliminará un camino vecinal utilizado de forma habitual por peatones, sustituyéndolo por un recinto asfaltado, cerrado y orientado al tráfico y estancia de caravanas.

El modelo elegido para la gestión ha despertado críticas por su carácter privatizador y la ausencia de transparencia en la tramitación. La iniciativa está cofinanciada por fondos europeos Next Generation EU -y una convocatoria en teoría centrada en la sostenibilidad, pese a que el grueso del proyecto se centra en asfaltados–, pero no contempla ningún sistema de control ciudadano sobre su funcionamiento ni mantenimiento.

El 76% del presupuesto del proyecto de Mataleñas se destinará a hormigón, asfaltado y movimiento de tierras

Una concesión para la gestión privada del espacio

Tal como recogen los pliegos administrativos, el proyecto no se limita a la ejecución de las obras, sino que incluye la gestión y explotación económica del servicio por parte de la empresa adjudicataria durante un periodo de tiempo. Esta podrá cobrar a los usuarios por el estacionamiento de autocaravanas en el recinto, construido sobre suelo público que hasta ahora era de libre uso.

Es decir, a pesar de la financiación europea, el modelo adoptado consolida un uso privativo del espacio, sin retorno directo a la ciudadanía ni garantía de control institucional sobre el servicio prestado.

Además, el documento técnico no plantea medidas de integración paisajística ni propone alternativas a la eliminación del tránsito peatonal.

El paso peatonal quedará fuera del trazado

La memoria técnica del proyecto reconoce que la parcela cuenta con un “tránsito habitual de peatones” y está próxima a zonas residenciales del barrio de Cueto. Sin embargo, el diseño previsto no conserva ni adapta ese uso, y opta por pavimentar y cerrar el acceso, sustituyéndolo por viales para la circulación y estacionamiento de autocaravanas, si bien desde el Ayuntamiento aseguran que habrá compensación.

La reconfiguración del espacio responde exclusivamente a criterios funcionales del aparcamiento: organización de plazas, servicios y acceso de vehículos, sin contemplar accesos peatonales, zonas de sombra o espacios de estancia pública.

Sin informes ambientales ni consulta pública

En la documentación publicada no figura la realización de:

• Informes de impacto ambiental, ni ordinarios ni simplificados.
• Estudios sobre la alteración del paisaje, la biodiversidad o el impacto sonoro y visual.
• Procesos de información pública ni mecanismos de participación ciudadana.

Tampoco consta que se haya informado o consultado a colectivos vecinales ni ambientales. Esta ausencia ha motivado la reacción crítica de la Comisión para la Defensa de Mataleñas, que ha convocado concentraciones el sábado y el lunes.

En concreto, las concentraciones serán:

• El sábado 16 de agosto a las 12:00 horas, en la entrada al Paseo de Mataleñas (calle Eva Moróniz – Diego Noval).
• El lunes 18 de agosto a las 12:00 horas, frente al Ayuntamiento de Santander.

Intervención exprés para retirar los carteles críticos contra el proyecto del Ayuntamiento de un aparcamiento en Mataleñas

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