El proyecto que el Ayuntamiento de Santander ha presentado como una actuación de “renaturalización” y “puesta en valor del entorno” en Mataleñas destinará en realidad más del 76% de su presupuesto a obras de hormigón, asfaltado y movimiento de tierras.

La intervención se ejecutará en una zona verde muy frecuentada por vecinos y visitantes, próxima al campo de golf, y afectará directamente al acceso peatonal a la playa.

Vecinos de la zona, constituidos en la Comisión para la Defensa de Mataleñas se están movilizando para frenarlo, con la convocatoria de dos concentraciones, una el sábado y otra el lunes, además de la instalación de carteles críticos con el proyecto que han sido retirados con una inusitada rapidez que contrasta con la lentitud del Ayuntamiento para solucionar los problemas de suciedad en la ciudad.

Intervención exprés para retirar los carteles críticos contra el proyecto del Ayuntamiento de un aparcamiento en Mataleñas

En concreto, las concentraciones serán:

• El sábado 16 de agosto a las 12:00 horas, en la entrada al Paseo de Mataleñas (calle Eva Moróniz – Diego Noval).
• El lunes 18 de agosto a las 12:00 horas, frente al Ayuntamiento de Santander.

El proyecto fue aprobado por la Junta de Gobierno Local en el mes de junio, sin abrirse a información pública ni contemplar mecanismos de participación ciudadana. Tampoco se ha realizado una evaluación ambiental específica, a pesar de tratarse de un entorno natural de acceso peatonal masivo.

LA MAYOR PARTE DEL PRESUPUESTO SE VA EN ASFALTO

En detalle, el presupuesto, analizado por EL FARADIO, supera 1,4 millones de euros, con financiación procedente del fondo europeo Next Generation EU, canalizado a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

Pero el desglose técnico incluido en el expediente municipal revela que la mayor parte de la inversión se destinará a obra dura: tala de árboles, grandes excavaciones, construcción de muros de contención y asfaltado.

Así, entre las partidas más relevantes destacan: movimiento de tierras (12.671 m³) por más de 300.000 euros, la construcción de seis muros de contención de hormigón armado (alrededor de 270.000 euros), la pavimentación y urbanización de las zonas de estacionamiento y acceso (casi 240.000 euros), y las canalizaciones de abastecimiento, saneamiento y electricidad (unos 200.000 euros).

En contraste, las partidas destinadas a revegetación, plantación de arbolado y mobiliario urbano no superan el 10% del presupuesto, con menos de 100.000 euros en total.

SOSTENIBILIDAD

La actuación forma parte del Plan de Sostenibilidad Turística ‘Santander Norte Litoral – Costa Quebrada’, adscrito a la Inversión C14.I1 del Componente 14 del PRTR, orientada a la “transformación del modelo turístico hacia la sostenibilidad”.

Aunque el objetivo general del plan es reducir la presión urbanística sobre los espacios naturales y fomentar modelos turísticos más sostenibles, en el caso de Mataleñas el proyecto incluye:

• La tala de 32 árboles
• Más de 12.000 metros cúbicos de movimiento de tierras
• La construcción de seis muros de contención de hormigón armado
• Canalizaciones, instalación de alumbrado, pavimentación y señalización
• Un aparcamiento de 30 plazas para autocaravanas, con acceso restringido

A pesar del lenguaje utilizado en la documentación, donde la palabra “naturalización” se repite en más de diez ocasiones, solo alrededor del 10% del presupuesto se destina a revegetación o mobiliario urbano. El resto se emplea en intervenciones de carácter constructivo, sin una estimación clara del impacto ambiental ni del beneficio ecológico.

Fondos europeos

El fondo Next Generation EU, creado por la Comisión Europea tras la pandemia para fomentar la transición ecológica y social, establece en su normativa que las actuaciones deben tener un “impacto positivo sobre el medio natural, mejora del entorno urbano, descarbonización y cohesión territorial”.

En este sentido, la Resolución de 23 de diciembre de 2021 de la Secretaría de Estado de Turismo detalla que los planes de sostenibilidad turística deben evitar actuaciones que generen presión urbanística y deben fomentar la integración ambiental de las intervenciones.

La actuación en Mataleñas contradice los principios establecidos: el espacio verde se sustituye por una zona asfaltada de pago, se restringe el acceso público, y se incrementa la presión sobre el entorno natural.

📢 Decide tú de qué se habla. Comparte esta información en tus redes o grupos de mensajería
🌱 Podemos hablar de urbanismo, sostenibilidad y fondos europeos gracias a apoyos como el tuyo. Súmate y hazte socia o socio por solo 5 euros al mes en 👉 haztesocio.elfaradio.com